Vistos para viagens internacionais

Vai rodar de moto em outros países? Rock Riders selecionou informações de como obter visto para entrada nos principais países, além de outros procedimentos e documentos necessários.

Veja abaixo relação em ordem alfabética, dos países e seus respectivos locais para conseguir seu visto:

Austrália - Somente a embaixada do país, em Brasília, emite os vistos. Informações (61) 3226-3111.

O que precisa: Passaporte; formulário disponível no site www.brazil.embassy.gov.au, foto recente tamanhos 5x7 ou 3x4; pagamento de taxa de 100 dólares australianos (cerca de R$ 153). Outros documentos podem ser solicitados. Prazo mínimo de 10 dias úteis.

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Canadá - Avenida das Nações Unidas, 12901 - 16o. andar - Centro Empresarial Nações Unidas - Tore Norte. São Paulo - SP Tel (11) 5509-4343

O que precisa: Passaporte; formulário disponível no site www.goingtocanada.gc.ca 2 fotos 3x5; prova de recursos financeiros e pagamento de taxa cujo valor é informado apenas pelo telefone do consulado. Prazo mínimo de 4 dias úteis.

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China - Rua Estados Unidos, 1071 - Jardim América - São Paulo - SP (11) 3082-9877

O que precisa: Passaporte; cópias da passagem de ida e volta; formulário disponível no site www.fmprc.gov.cn/cgrj/pot/qzhhz/sqqz/; 1 foto 3x4; pagamento da taxa de R$ 210. Prazo mínimo de 4 dias úteis.

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Cuba - Rua Cardoso de Almeida, 2115 - Sumaré - São Paulo - SP (11) 3873-2800

O que precisa: Passaporte; cópia da passagem de ida e volta; cópia da reserva do hotel no país; formulário disponível no site http://embacu.cubaminrex.cu/; pagamento de taxa de R4 45. Prazo mínimo de 9 dias úteis.

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Egito - Av. Paulista, 726 - 8o. andar - Conj. 802 - São Paulo - SP (11) 3284-8184

O que precisa: Passaporte; comprovante de vacinação contra febre amarela; 1 foto 3x4 ou 5x7; formulário disponível no site www.opengate.com.br/embegito/formulario.htm - Pagamento da taxa de R$ 80. Prazo mínimo de 2 dias úteis.

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Emirados Arabes Unidos - Não tem consulado em São Paulo. Informações pelo telefone (61) 3248-0868

O que é preciso: Apresentar cópia preenchida do formulário enviado pelo hotel em que o visitante irá se hospedar e cópia das passagens aéreas. A taxa é paga ao entrar no país, quando também é concedido o visto.

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Estados Unidos - Rua Henri Dunant, 500 - Chácara Sto. Antônio - São Paulo - SP (11) 5186-7000

O que é preciso: Primeiro é preciso pagar a taxa de R4 38 e agendar a entrevista pelo telefone (11) 4004-4950 ou pelo site www.visto-eua.com.br. Os passos seguintes incluem passaporte e foto 5x5 ou 5x7, preencher o formulário disponível na mesma página da Internet, pagar nova taxa de R$ 131 e reunir documentos que comprovem renda. Prazo mínimo de 10 a 15 dias úteis.

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Índia - Avenida Paulista, 925 - 7o. andar - São Paulo - SP (11) 3171-0340

O que é preciso: Passaporte, 2 fotos 3x4, comprovante de vacinação contra febre amarela; formulário disponível no site www.indiaembassy.org.br; pagamento de taxa de R4 145; pagamento de taxa de R$ 57. Prazo mínimo de 2 dias úteis.

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Japão - Avenida Paulista, 854 - 3o. andar - São Paulo - SP (11) 3254-0100

O que é preciso: Passaporte; formulário disponível no site www.sp.br-emb-japan.go.jp - 1 foto 3x4, passagens de ída e volta; carteira de identidade, comprovantes de rendimento (declaração de IR, três últimos holerites e carteira de trabalho). Prazo mínimo não informado.

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México - Rua Holanda, 274 - Jardim Europa - São Paulo - SP (11) 3576-5400

O que é preciso: Passaporte e cópia das páginas onde constam ados pessoais e vistos para outros países; formulário disponível no site http://porta.sre.gob.mx/saopaulo/pdf/formulariovisa.pdf - comprovante de renda dos últimos 3 meses; comprovante de movimentação de cartão de crédito ou conta bancária nos últimos 3 meses; pagamento de taxa de US$ 36. Prazo mínimo de 1 dia úti.

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Rússia - Avenida Irineu de Paula Machado, 1336 - Jardim Everest - São Paulo - SP (11) 3814-4100

O que é preciso: Passaporte; original dos vouchers de viagem (comprovante de reserva de hotel e a agência receptora no país); 1 foto 3x4; formulário disponível no site www.brazil.mid.ru/visa.html - A taxa depende da rapidez da emissão do visto: são US$ 185 para retirada no mesmo dia ou U$ 65 para em até 10 dias úteis.

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Também exigem visto de brasileiros, os seguintes países: Angola, Arábia Saudita, Armênia, Bangladesh, Belarus, Belize, Benin, Botsuana, Cabo Verde, Camarões, Corédia do Norte, Costa do Marfim, El Salvador, Gabão, Gana, Guiana, Guiana Francesa, Guiné, Guiné-Bissau, Irã, Iraque, Jordânia, Kuait, Lesoto, Líbano, Líbia, Malauí, Mianmar, Moçambique, Montebegro, Nigéria, Paquistão, Romênia, Senegal, Sérvia, Síria, Suriname, Sri Lanka, Togo, Tunísia, Ucrânia, Vitnã e Zâmbia.

Fonte: rockriders.com.br

http://www.rockriders.com.br/Default.aspx?pagina_capa=Detalhe_dicas.aspx&tipo=17&id=1235

San Pedro de Atacama

Texto pelo motociclista Policarpo Jr, fotos do mesmo e da Vanessa Dias.

San Pedro de Atacama é uma cidade no noroeste do Chile que fica em pleno Deserto de Atacama. A cidade é turística, recebe pessoas de todos os lugares do mundo, inclusive nós, motociclistas de viagem. Por ser uma cidade em pleno deserto tem características peculiares, como por exemplo, fazer calor ao meio dia e muito frio no finzinho da tarde até o início da manhã.

Logo quando você chega na cidade, precisará passar pela Aduana e verá diversos adesivos de motoclubes brasileiros e estrangeiros. São as boas vindas aos motociclistas de viagem! Até adesivo de um tal Rock Riders você verá... (risos)

Em San Pedro existe uma infra-estrutura completa, como por exemplo, várias Lan Houses, casas de câmbio, hoteizinhos e pousadas desde os mais baratos até mais caros. Vários restaurantes, bares e lojas para compras de souveniers. E o melhor: tem muitos passeios incríveis para se fazer pela região, os quais você pode fazer de moto ou com Van e outros veículos mais apropriados. O ideal é ficar no mínimo 4 dias em San Pedro de Atacama e curtir tudo que tem por lá.

Suas ruas são de terra e areia, as construções feitas com um material diferente que faz com que o frio da noite não incomode. Os turistas na cidade são bem "descolados", gente que curte conhecer as coisas incríveis da natureza, esportes radicais e estão de bem com a vida. A recepção dos chilenos aos turistas não tivemos do que reclamar, são super cordiais.

Os preços de alimentação, passeios, cigarros e bebidas em San Pedro são inferiores aos praticados no Brasil. Alguns exemplos: um maço de marlboro custa menos de R$ 3, uma cerveja de 1 litro Quilmes (muito boa!) menos que R$ 5, um prato de salmão com salada sai por R$ 20. Refrigerantes e garrafa de água por R$ 2. Já as acomodações em pousadas e hotéis pode variar entre U$ 20 e U$ 150 por dia, ou até mais caro. Os passeios para os diversos locais que você pode e deve visitar, custam entre R$ 40 até R$ 150 por pessoa. E você não vai se arrepender de um centavo siquer investido! Em San Pedro você pode usar qualquer cartão de crédito, dólar americano ou o peso chileno.

Ao chegar em San Pedro de Atacama pelo Paso de Jama a emoção é incrível. A chegada se dá por uma reta de 60km de extensão que desce dos 4700 metros até a cidade, cruzando o vulcão Licancabur com 5916 metros de altura, o qual você enxerga mesmo estando distante 50km ou mais. Paso de Jama é uma estrada com 160km de trajeto em pleno Deserto de Atacama, com asfalto perfeito (e paisagens que nos faz lembrar o papaléguas dos desenhos animados). Ainda faremos uma matéria específica sobre o Paso de Jama.

Por mais que exageremos nas palavras, a energia que se tem no local é indescritível! Caro leitor por mais que nos esforcemos, só mesmo você indo de moto até San Pedro de Atacama para entender o que é o local e a energia dos passeios. Nossa intenção com essa matéria é de apenas aguçar seu desejo de ir para lá... e matar um pouco da sua curiosidade.

Que fique claro: viajar de moto para o Deserto de Atacama, saindo do Brasil, é simples, tranquilo e seguro. Basta você partir para a viagem. Qualquer motociclista responsável é capaz de tal façanha, preferencialmente que pilote uma moto com injeção eletrônica (devido nas grandes altitudes a falta de oxigênio atrapalhar o desempenho de motos carburadas, se bem que mesmo assim, basta nos trajetos de alta altitude retirar temporariamente o filtro de ar que a moto carburada roda fácinho!) e não importa a cilindrada. Você encontrará em San Pedro de Atacama diversos motociclistas e até mesmo gente que chega lá de bicicleta! E se você pensa como eu pensava, que para ir para o Atacama o ideal é uma moto Big Trail (V-Strom, BMW GS, etc), creia, com qualquer outro modelo de moto você chegará lá do mesmo jeito, porque para ir ao Deserto de Atacama, é possível ir apenas em estrada asfaltada, não tem um buraco daqui até lá, ida e volta, só quando você está nos trechos das estradas brasileiras! É garantido que você jamais esquecerá tal vivência.

Segue abaixo fotos da cidade de San Pedro de Atacama. Paso de Jama e outras regiões que se cruza para se chegar até tal cidade, aguarde outras matérias aqui no Rock Riders.

Fonte: Texto pelo motociclista Policarpo Jr, fotos do mesmo e da Vanessa Dias.

http://www.rockriders.com.br/Default.aspx?pagina_capa=Detalhe_dicas.aspx&tipo=17&id=1235

Gasolina Argentina é melhor que a Brasileira e mais barata

Nos últimos anos o governo brasileiro vem divulgando que nosso país é auto sustentável em combustível.

A Petrobrás é uma das maiores empresas do mundo. No Brasil existe uma quantidade enorme de petróleo a ser explorado.

Mesmo com tudo isso, a gasolina no Brasil é uma das mais caras do mundo. O problema são os impostos brasileiros (60% do preço da gasolina no Brasil na bomba - ao consumidor - são impostos, os outros 40% são divididos entre os donos dos postos, os distribuidores e revendedores).

Em toda a Argentina existem 3 tipos de gasolina. A comum (88 octanos), a Super (95 octanos) e a Fangio (97 octanos). O preço da comum é de R$ 1,54, da Super é R$ 1,97 e o da Fangio é de R$ 2,20 (os preços variam de posto para posto e conforme a região da Argentina).

No Brasil o custo da gasolina comum fica na média de R$ 2,40 e da gasolina Premium da Petrobrás é de R$ 3,10.

Dez a zero para a Argentina no que tange a gasolina! E viva o Maradona!

A maioria dos postos de combustíveis nas estradas (rutas) argentinas são da marca YPF. São muito bons, com lojas de conveniência e ótima qualidade em combustíveis.

Fonte: Por Policarpo Jr - Rockriders.com.br

http://www.rockriders.com.br/Default.aspx?pagina_capa=Detalhe_dicas.aspx&tipo=17&id=1235

Paso de Jama - Estrada em pleno deserto de Atacama

Paso de Jama - Estrada em pleno deserto de Atacama

Paso de Jama é uma linda estrada totalmente asfaltada que cruza a fronteira do noroeste da Argentina com o Chile, saindo da Argentina ao cruzar os 160km da estrada, chega-se na cidade de San Pedro de Atacama (veja aqui matéria a respeito dessa cidade).

30km antes do Paso de Jama entrando pela Argentina.

Entre a Argentina e o Chile, existem diversos "Pasos", caminhos para se cruzar. O Paso de Jama é o mais utilizado por motociclistas de viagem, porque é o mais simples de se fazer, uma vez que a estrada é toda asfaltada, diferente de outros pasos mais "adventures", onde se tem as famosas pistas de rípios (terra batida) e com buracos... como, por exemplo, o Paso Sico. Se você consultar mapas da Argentina com o Chile, na parte noroeste verá indicação desses "Pasos".

O Paso de Jama é perfeito e maravilhoso. Durante os 160km do seu percurso, a impressão que temos é que estamos em outro planeta. Os motivos são simples, cruzamos um trecho especial do Deserto de Atacama, subindo as Cordilheiras dos Andes a 4700 metros de altura, com paisagens com vulcões, montanhas gigantes e um horizonte que só mesmo lá existe na Terra. A natureza desse lugar, seu clima e condições geográficas são 100% peculiares. Chegar em San Pedro de Atacama pelo Paso de Jama descendo uma reta com mais de 55km que passa ao lado do vulcão Lincancabur (5916m) é um tanto emocionante!

Algumas características ao se rodar no Paso de Jama:

- Por lá é muito frio depois das 16hs, não é aconselhável sair de San Pedro de Atacama (se fizer o trajeto Chile - Argentina) ou da Aduana Argentina (se fizer o trajeto Argentina - Chile) depois das 14:30hs.

- Devido a altitude do local, a maioria das motos perde performance, não conseguindo acelerar forte. Motos carburadas sofrem mais.

- Durante o percurso tem muito vento; constantes e rajadas. Basta pilotar com atenção.

- Não há nenhum problema de abastecimento no local. Existem postos de gasolina tanto do lado Argentino quanto em San Pedro de Atacama. Contanto, vale dizer que o consumo de gasolina durante o percurso é maior que o normal da sua moto. Devido a altitude e vento.

Leia também matéria sobre Mitos e Verdades de moto viagem para o Atacama.

Fonte: Matéria por Policarpo Jr - rockriders.com.br

http://www.rockriders.com.br/Default.aspx?pagina_capa=Detalhe_dicas.aspx&tipo=17&id=1235

Mitos e Verdades sobre moto viagem ao Atacama

Matéria e fotos tiradas pelo motociclista Policarpo Jr e Vanessa Dias.

Seguem perguntas e respostas com algumas curiosidades e importantes informações sobre viagem de moto para a região do Deserto de Atacama (Chile).

1) É preciso ir de moto Big Trail porque tem muita estrada de terra (rípio) até lá?

Mentira. Existem sim estradas de rípio na Argentina e Chile, mas para ir até o Deserto de Atacama é opcional você pegá-las. Dá para ir livremente só por estradas asfaltadas e perfeitas. Você chega na região do Atacama com qualquer tipo de moto, não importa o modelo ou cilindrada. Basta respeitar o limite da moto utilizada.

2) Ir para o Deserto de Atacama de moto é muito "adventure" e complicado?

É muito simples, seguro e confortável ir de moto até o Deserto de Atacama. As estradas argentinas e chilenas são perfeitas e se você está acostumado em rodar nas estradas brasileiras, quando estiver por lá, vai ficar pasmo como é fácil de se rodar! Adventure é ir de moto da região sudeste ou sul do Brasil até o Belém do Pará. Atacama, saindo dessas mesmas regiões é logo ali e moleza. Adventure e complicado é você rodar com sua moto por cidades com trânsitos caóticos como São Paulo e Rio de Janeiro.

3) Gasta-se muito dinheiro para fazer uma viagem até o Atacama?

O dólar no Brasil está fraco (novembro/09). O peso argentino vale R$ 1 = 2,20 pesos. O peso chileno também é fraco perante o real. Os preços da gasolina, alimentação e hotéis, no noroeste da Argentina é muito, mas muito inferior aos praticados no Brasil. Você vai passar mal de tanto comer carne de ótima qualidade, beber cervejas e vinhos deliciosos e sua moto vai ficar pirada com a qualidade da gasolina azul. Quando você se hospedar num hotel bem caro, vai gastar na diária R$ 130.

4) Motociclista de viagem que vai até o Atacama é um super piloto?

Papo furado. Qualquer motociclista pode ir até o Deserto de Atacama. Basta fazer um bom planejamento, pilotar com responsabilidade e partir. A partida de uma grande moto viagem é sempre o momento mais tenso.

5) Os caminhoneiros na Argentina são todos malucos e atropelam os motociclistas?

Quem disse isso para você, algum bêbado? Os caminhoneiros na Argentina são super educados, respeitam os motociclistas, dando informações e até mesmo abrindo passagem nas estradas para os ultrapassarmos.

6) Os policiais na Argentina são corruptos e só querem o meu dinheiro, vou gastar "uma nota" dando grana para eles?

Se você levar todos os documentos necessários (veja relação aqui) é provável que não gaste um Peso siquer com dinheiro para polícia. Agora, o fato é que para se chegar no Deserto de Atacama (Chile), pelo caminho mais curto, você irá cruzar todo o norte da Argentina, onde se tem as regiões mais pobres do país.

Pode sim ocorrer de você ter que dar um dinheirinho para a polícia, mas sempre é muito pouco. Se você reservar 200 pesos (menos de R$ 90), será mais que suficiente. Outro detalhe, se você fizer alguma coisa errada na frente da polícia, ai é claro que será multado.

7) Vixi, mas é muito complicado rodar num país como a Argentina, eles detestam os brasileiros devido ao futebol?

Amigo, uma coisa é a cidade e região de Buenos Aires, onde essa sua dúvida é verdadeira. Agora nas demais regiões argentinas, conversando com diversos argentinos, só ouvi falar mal do Maradona. Fomos super bem tratados por todos os argentinos que conhecemos e eles não gostam do Maradona como técnico quanto menos como pessoa. Nada tem a ver a rixa nossa do futebol por lá. Pura bobagem. Na dúvida, não converse então sobre futebol.

8) Assim que eu tiver dinheiro, comprarei uma moto de 1000cc e vou para o Atacama!

Tá bom, a escolha é sua. Mas tem gente que vai para o Atacama de bicicleta e qualquer moto te leva para qualquer lugar.

9) Esse negócio de ir para o Deserto deve ser um saco, um calor danado e não tem nada por lá para ver.

Como é que é? Quem te disse que no Atacama faz um calor danado para ir de moto? O fato é que no norte argentino, no verão e primavera, de fato faz calor, mas isso faz parte da aventura. No Atacama você vai passar frio e calor. E isso também faz parte da aventura. Quanto a não ter nada para você ver na região do Atacama, só posso lhe dizer que você está redondamente enganado, como 1 + 1 = 3. Se você gosta da natureza e do poder natural das Cordilheiras dos Andes, regiões desérticas, lagos azuis salgados, animais de todos os tipos, vá para o Atacama!

10) Acho que não tenho segurança em pilotagem para ir ao Atacama?

Bom, se você também não roda de São Paulo até Campinas ou para o Rio de Janeiro, então realmente não pode ir para o Atacama. Caso contrário, saiba que são fantasmas da sua cabeça.

11) E, tô fora, dizem que tem uma ventania monstruosa nas estradas argentinas até o Atacama...

Tem ventos mesmo. Como tem nas rodovias brasileiras. Outra coisa é preciso fazer a viagem no verão ou na primavera, preferencialmente. Se você respeitar o limite da sua moto, seu e das condições naturais, ficará amigo dos ventos!

12) Mas existe um trecho do trajeto até o Atacama que não tem gasolina para abastecer, ai tem que ficar levando gasolina adicional em frascos?

Isso era verdade até fevereiro/09. Agora no tal trecho (Paso de Jama) tem um posto de gasolina enorme, super bom com até quartos caso queira dormir ou descansar. Agora, é sempre bom ter uma Garrafa com gasolina opcional (indicamos essa aqui), além de abastecer sempre a cada 120 ou no máximo 150km. Basta estudar uma logística de abastecimento, em vários mapas da Argentina, tem as indicações dos postos.

13) Pô se é assim tão fácil ir para a região do Atacama, então porque eu não vou?

Pois é amigo, é isso ai... planeje e parta para a moto viagem!!! Cuidado com as estórias de motociclistas com ego grande que te dizem que é uma dificuldade danada ir para o Atacama. É tudo uma grande festa isso sim! Mas, lembre-se: é preciso ter espírito aventureiro, estar aberto a conhecer novas culturas, pilotar com muita responsabilidade e jamais ultrapassar os seus limites.

Fonte: matéria e fotos tiradas pelo motociclista Policarpo Jr e Vanessa Dias.

http://www.rockriders.com.br/Default.aspx?pagina_capa=Detalhe_dicas.aspx&tipo=17&id=1235

III Rasga Galo (Ilha Solteira/SP)

O III Rasga Galo aconteceu em novembro de 2009 em Ilha Solteira/SP. Confira como foi o evento.

Aconteceu em Ilha Solteira o III Rasga Galo CBX 750 com presença de Galeiros de vários estados do Brasil.

O Evento é um dos mais antigos do Fórum CBX 750 e sucesso absoluto em presença dos apaixonados pela Galo.

Foram quatro dias de muita descontração, bate-papo, alegria e reunião desses apaixonados .

Realização Tomate e Lea.

Olha so a Paisagem

Viagem ao Chile, Uruguai e Argentina de V-Strom 1000cc

E a viagem ao Chile, Uruguai e Argentina, destinos tão falados por todos nós motociclistas estradeiros. Fale-nos sobre a fase pré-viagem.

Essa era uma viagem que nós tínhamos vontade de fazer faz tempo, sempre conversávamos sobre isso, e surgiam muitas dúvidas: será que conseguiríamos agüentar tantos quilômetros sobre a moto? será que não vamos passar muito frio? será que não é perigoso demais?

Até o dia em que decidimos, vai ser esse ano (2007) e em Dezembro, ai parece que o universo começa a conspirar a favor, tínhamos uma V-Strom 2004 e acabamos trocando por uma zero, por insistência de um amigo que queria comprar uma, e ainda acabou sendo um ótimo negócio.



O planejamento da viagem durou sete meses, e é fundamental, principalmente numa viagem longa onde você vai passar por outros paises. A internet foi uma das principais fontes de consulta que utilizamos, para conversar com outras pessoas que fizeram essa viagem, para escolher o roteiro, definir alguns lugares que queríamos visitar, conhecer a legislação de transito dos outros paises, enfim, a internet facilitou muito. Também consultamos alguns mapas e guias impressos.

Uma parte chatinha, mas muito importante é a documentação. Não é exigido, mas por garantia tirei uma carteira de habilitação internacional (no Detran), além de uma 2ª via da nacional. Seguro carta verde, (obrigatório). Comuniquei o seguro da moto, pedi uma autorização da financeira (obrigatório), e fiz cópia de toda a documentação, nos paises do Mercosul não é exigido passaporte.




Roteiro da viagem pela América do Sul.


José Carlos, já que em seu site tem o relato completo da viagem realizada - vide - www.motoa2.com.br, vamos abordar um resumo descrevendo as experiências com as Aduanas, Polícia e os principais locais que vocês passaram...

MOTO:
Suzuki DL 1000 V-STROM 2007
Total rodado nessa viagem foi de 9.960 km
Total de despesas de manutenção: 2 trocas de óleo
A V-Strom foi perfeita, não apresentou nenhum problema durante todo o percurso, e é bastante confortável para viagens longas, tanto para o piloto quanto para a garupa.



ADUANAS

Todas as passagem pelas aduanas foram tranqüilas, fomos bem recebidos e não perdemos muito tempo, até na do Chile que é a mais demorada, porque eles revistam todas as bagagens, fomos muito bem tratados, inclusive um dos policiais até saiu do posto para tirar uma foto ao lado da moto. Na volta para entrar na Argentina, foi o único lugar em que nos pediram o seguro carta verde. Mas se estivéssemos sem ele teríamos tido problemas.

POLICIA

Ao contrario do que a maioria das pessoas falam, não tivemos nenhum problema com a policia. Na Argentina até parávamos para pedir informações. Na volta, por engano passamos direto por um pedágio, e logo a frente fomos parados por um policial, que nos informou que havíamos furado o pedágio e que além do pedágio teríamos que pagar uma multa.

Pedi desculpas, expliquei que me confundi, porque na Argentina alguns pedágios moto paga e outros não.
No final o policial nos liberou da multa e ainda disse que tinha vergonha de vestir aquela farda, pela ma fama que ela tinha.

No Chile moto paga pedágio, sem exceção. Fui parado uma vez em Chilóe, estava um pouco acima da velocidade permitida, mais um pedido de desculpas e tudo bem.





PAMPAS ARGENTINOS

A Travessia dos pampas não é nada fácil, mesmo estando com uma moto grande, com garupa e três bagageiros lotados, tive que rodar 180 km de lado, o vento lateral é impressionante, só para ter uma idéia durante todo esse trajeto estávamos em 4ª marcha a 5.000 rpm a 80km/h, se fosse em condições normais, em 6ª marcha a 5.000 estaria a 150km/h. Quando cruzávamos com um caminhão baú então...

PANE SECA


Entre Mendoza e San Francisco aconteceu o que eu temia, acabou a gasolina, o pior é que essa estrada é meio deserta, e não é incomum você passar por um posto e ele não ter gasolina. Resumindo, como ninguém parava para dar carona, andei 10km até achar um posto e depois mais 10 para voltar, e num calor de 40º.




ATÉ NO FIM DO MUNDO

No dia seguinte, entre S.Francisco e San Tomé Corrientes, paramos para abastecer e almoçar num posto que parecia mais aqueles de filme de velho oeste. E, para nossa surpresa enquanto almoçávamos, entra um casal de amigos de São Paulo. E enquanto conversávamos eles nos disseram: - Ah! nós vimos ontem uma moto igual a sua parada na estrada e uma menina deitada debaixo de uma árvore. E pensar que eu andei 20km...

BARILOCHE


Uma das maiores emoções da viagem, foi a aproximação de Bariloche. Depois de atravessar grandes retas, brigar contra o forte vento, começar a avistar o azul maravilhoso do lago Nahuel Huapi, é como se fosse um presente por você ser perseverante, e ainda mais se você estiver ouvindo “Per Amore” com Andrea Bocelli. A emoção venceu, tivemos que parar a moto para dar uma choradinha.






OSORNO – CH

Outro lugar inesquecível, que só de falar eu sinto saudades é Osorno, foi a primeira vez que eu vi um vulcão coberto de neve. Já era tarde, umas 21h quando avistamos o Vulcão de Osorno, mas não deu para esperar o dia seguinte, parece que o vulcão te atrai, chegamos nele às 22h ainda estava claro, e deu pra brincar um pouco na neve, simplesmente maravilhoso.

VILLARICA – CH


Villarica, fica ao lado de Pucon e do magnífico Vulcão Villarica, íamos apenas passar por Pucon, mas acabamos ficando três dias para poder escalar o vulcão Villarica. Essa foi mais uma emoção inesquecível, apesar de não conseguirmos chegar até a cratera, devido ao mau tempo, chegamos até os gaciais. Vulcão realmente é uma coisa que me atrai.




ATACAMA

O Atacama é diferente de todos os lugares por onde passamos, o primeiro impacto de um deserto é meio chocante, mas é de uma beleza impar, os geisers, os salares não dá pra explicar, só conhecendo mesmo. E San Pedro, a cidade onde ficamos hospedados, apesar de tudo ser caro, é muito charmosa. Outro detalhe, é a noite, nunca vi tantas estrelas em minha vida, com direito inclusive a estrelas cadentes.

VINHA DEL MAR / VAL PARAISO / ALGARROBO – CH


Conhecemos também Vinha e Val Paraíso, que são as praias próximas a Santiago, um lugar interessante é Algarrobo, onde fica um condomínio com a maior piscina do mundo, com 1km.




CARACOLES

Outro coisa inesquecível é andar de moto em cima das Cordilheiras dos Andes, passar pela famosa Caracoles e conhecer de perto o parque do Aconcágua.

FOZ DO IGUAÇU / PARAGUAI


Para terminar voltamos por Foz, que não conhecíamos, e aproveitamos para dar um pulinho no Paraguai, para fazer umas comprinhas.





Para entrar em contato com o José Carlos,
envie e-mail para: piloto@motoa2.com.b